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TRIUMPH TRACKER 400

$5.890.000

CON FORUM: $5.290.000 (BONO: $600.000)

ESTILO CONTUNDENTE Y MINIMALISTA

La Tracker 400 destaca entre la multitud por su estilo limpio y atrevido, ademÃ¡s de esa actitud flat-track reforzada por los grÃ¡ficos de inspiraciÃ³n deportiva. ACTITUD FLAT-TRACK Inspirada en las carreras de flat-track del pasado, la Tracker 400, luce unas lÃneas rotundas en el depÃ³sito, alrededor del espacio para las rodillas, cuyo efecto se refuerza con la cÃºpula deportiva, la tapa de colÃn y el porta-dorsal luciendo con orgullo el nÃºmero 400. TRACCIÃ“N CON ACTITUD, AGARRE Y DETERMINACIÃ“N Las nuevas llantas, con un diseÃ±o de brazos dobles, equipan neumÃ¡ticos mixtos Pirelli MT60 RS con un claro estilo off-road y un excelente comportamiento en carretera. POSICIÃ“N DE CONDUCCIÃ“N DOMINANTE La Tracker 400 ofrece la caracterÃstica postura de estilo flat-track: erguida y con los codos abiertos. INCONFUNDIBLE ADN DE DISEÃ‘O El ADN de diseÃ±o de Triumph estÃ¡ presenta allÃ¡ donde mires. El perfil clÃ¡sico del motor Triumph, con la abrazadera del colector y las aletas de refrigeraciÃ³n y el silenciador con doble salida confirman que estÃ¡s ante una verdadera Modern Classic. GRÃFICOS DE INSPIRACIÃ“N DEPORTIVA Los grÃ¡ficos de inspiraciÃ³n deportiva y su selecciÃ³n de colores llamativos hacen que la Tracker 400 destaque entre la multitud.

ESTILO DE CONDUCCIÃ“N FLAT-TRACK

Postura dominante, erguida y con los codos abiertos: La Tracker 400 ofrece un inconfundible estilo flat-track. POSICIÃ“N DE CONDUCCIÃ“N DOMINANTE El manillar plano y ancho facilita una posiciÃ³n de conducciÃ³n con los codos hacia afuera que aporta confianza y seguridad combinada con una posiciÃ³n retrasada de las estriberas para reforzar una postura dominante y que llama la atenciÃ³n. ALTURA DE ASIENTO ACCESIBLE La altura del asiento de 805mm y el diseÃ±o estrecho del arco de piernas permiten llegar fÃ¡cilmente al suelo en las maniobras en parado. CONFIGURACIÃ“N ESPECÃFICA DE LA PARTE CICLO La horquilla invertida de 43mm en negro anodizado y el amortiguador trasero ofrecen una conducciÃ³n conectada con la moto que refuerza la confianza del motorista. TECNOLOGÃA ORIENTADA AL MOTORISTA La Tracker 400 cuenta con tecnologÃa orientada al motorista para un mayor disfrute de cada trayecto, ya que incluye control de tracciÃ³n desconectable, ABS, embrague asistido anti-rebote e iluminaciÃ³n full-LED.

ESPECIFICACIONES TÃ‰CNICAS DE ALTO VALOR

Con toda la calidad, carisma y estilo por los que la marca Triumph es mundialmente reconocida. SUSPENSIONES La horquilla invertida de 43mm en negro anodizado y el amortiguador trasero ajustable brindan una conducciÃ³n fÃ¡cil, cÃ³moda y Ã¡gil. NEUMÃTICOS Los neumÃ¡ticos mixtos Pirelli MT60 RS lucen un llamativo estilo off-road y ofrecen un excelente comportamiento en carretera, con un gran agarre en conducciÃ³n deportiva y en todo tipo de condiciones climatolÃ³gicas. FRENOS La pinza radial de cuatro pistones ofrece una frenada potente y progresiva, mientras que el sistema ABS de Bosch proporciona una seguridad adicional. BELLEZA EN CADA DETALLE Desde el impecable acabado de pintura hasta el revestimiento electrostÃ¡tico de las tapas del motor, pasando por las brillantes aletas de refrigeraciÃ³n mecanizadas, la Tracker 400 cautiva cuanto mÃ¡s de cerca se la observa. ACCESORIOS ESPECÃFICOS Personaliza tu Tracker 400 con una amplia gama de accesorios especÃficos, desde las defensas para el motor hasta los retrovisores al final del manillar. Todos cubiertos por una garantÃa de 3 aÃ±os sin lÃmite de kilometraje. TRANQUILIDAD Gracias a la garantÃa de fÃ¡brica de 4 aÃ±os sin lÃmite de kilometraje y a los amplios intervalos de mantenimiento cada 16.000 km, lÃderes en su categorÃa, tÃº solo tienes que preocuparte de disfrutar en la carretera.

MOTOR TR-SERIES

La Tracker 400 estÃ¡ impulsada por la versiÃ³n mÃ¡s potente del motor TR-Series, que ofrece un rendimiento moderno sin renunciar a un carÃ¡cter clÃ¡sico para disfrutar de las sensaciones de conducciÃ³n mÃ¡s apasionantes. PRESTACIONES MODERNAS Ahora con una potencia mÃ¡xima de 42 CV, la Tracker 400 tiene la lÃnea roja mÃ¡s alta y permite subir mÃ¡s de revoluciones para disfrutar de unas impresionantes y adictivas prestaciones. RENDIMIENTO CARGADO DE PAR El par motor alcanza los 37,5 Nm y ofrece esa conducciÃ³n a bajo rÃ©gimen sin esfuerzos tan caracterÃstica de Triumph que te harÃ¡ sonreÃr en cada giro del acelerador. MOTOR CON UN CARÃCTER INCONFUNDIBLE El silenciador de lÃneas fluidas orientado hacia arriba emite el inconfundible rugido y esos caracterÃsticos pulsos de sonido y sensaciones de Triumph.

MOTOR Y TRANSMISIÃ“N

Tipo

MonocilÃndrico con refrigeraciÃ³n lÃquida, 4 vÃ¡lvulas y doble Ã¡rbol de levas en cabeza (DOHC)

Cilindrada

398 cc

DiÃ¡metro

89 mm

Carrera

64 mm

RelaciÃ³n de compresiÃ³n

12:1

Potencia mÃ¡xima CE

42 CV (30.89 kW) a 9.000 rpm

Par mÃ¡ximo CE

37.5 Nm a 7,500 rpm

AlimentaciÃ³n

InyecciÃ³n de combustible electrÃ³nica secuencial multipunto con acelerador electrÃ³nico

Escape

Sistema de catalizador de doble capa de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable

TransmisiÃ³n final

Cadena de retenes X-ring

Embrague

Multidisco baÃ±ado en aceite, asistido (anti-rebote)

Caja de cambios

6 velocidades

PARTE CICLO

Chasis

Subchasis trasero atornillado de tubo de acero y estructura hÃbrida de doble viga/perimetral

Basculante

Doble brazo en aleaciÃ³n de aluminio fundido

Llanta delantera

AleaciÃ³n de aluminio fundido, 17 x 3,0 pulgadas

Llanta trasera

AleaciÃ³n de aluminio, 17 x 4,0 pulgadas

NeumÃ¡tico delantero

110/70 R17

NeumÃ¡tico trasero

150/60 R17

SuspensiÃ³n delantera

Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diÃ¡metro. 140 mm de recorrido de la rueda

SuspensiÃ³n trasera

Unidad de suspensiÃ³n trasera con monoamortiguador de gas con depÃ³sito externo y ajuste de precarga. 130 mm de recorrido de la rueda

Freno Delantero

Disco fijo de 300 mm, pinza radial de cuatro pistones, ABS

Freno Trasero

Panel de Instrumentos y Funciones

VelocÃmetro analÃ³gico con pantalla LCD multifunciÃ³n integrada

DIMENSIONES Y PESO

Anchura del manillar

857 mm

Altura (sin espejos)

1050 mm

Altura del asiento

805 mm

Distancia entre ejes

1371 mm

Lanzamiento

24,4 Â°

Avance

107,6 mm

Peso en orden de marcha

173 kg

Capacidad del depÃ³sito

13 l

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Consumo de combustible

3,6 l/100km

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