Nacida en la tierra, hecha para la calle.
La Tracker 400 está impulsada por la versión más potente del motor TR-Series, que ofrece un rendimiento moderno sin renunciar a un carácter clásico para disfrutar de las sensaciones de conducción más apasionantes. PRESTACIONES MODERNAS Ahora con una potencia máxima de 42 CV, la Tracker 400 tiene la línea roja más alta y permite subir más de revoluciones para disfrutar de unas impresionantes y adictivas prestaciones. RENDIMIENTO CARGADO DE PAR El par motor alcanza los 37,5 Nm y ofrece esa conducción a bajo régimen sin esfuerzos tan característica de Triumph que te hará sonreír en cada giro del acelerador. MOTOR CON UN CARÁCTER INCONFUNDIBLE El silenciador de líneas fluidas orientado hacia arriba emite el inconfundible rugido y esos característicos pulsos de sonido y sensaciones de Triumph.
Monocilíndrico con refrigeración líquida, 4 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
398 cc
89 mm
64 mm
12:1
42 CV (30.89 kW) a 9.000 rpm
37.5 Nm a 7,500 rpm
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Sistema de catalizador de doble capa de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable
Cadena de retenes X-ring
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
6 velocidades
Subchasis trasero atornillado de tubo de acero y estructura híbrida de doble viga/perimetral
Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Aleación de aluminio fundido, 17 x 3,0 pulgadas
Aleación de aluminio, 17 x 4,0 pulgadas
110/70 R17
150/60 R17
Horquilla invertida de grandes pistones y 43 mm de diámetro. 140 mm de recorrido de la rueda
Unidad de suspensión trasera con monoamortiguador de gas con depósito externo y ajuste de precarga. 130 mm de recorrido de la rueda
Disco fijo de 300 mm, pinza radial de cuatro pistones, ABS
Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción integrada
857 mm
1050 mm
805 mm
1371 mm
24,4 °
107,6 mm
173 kg
13 l
3,6 l/100km
