MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo	Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada	660 cc
Diámetro	74.0 mm
Carrera	51.1 mm
Relación de compresión	11.95:1
Potencia máxima CE	81 CV (59,6 kW) a 10.250 rpm
Par máximo CE	64 Nm @ 6,250 rpm
Alimentación	Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape	Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final	Cadena de retenes X-ring
Embrague	Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios	6 velocidades

PARTE CICLO

Chasis	Chasis perimetral en tubo de acero
Basculante	Doble brazo de acero
Llanta delantera	Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera	Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero	120/70R17
Neumático trasero	180/55R17
Suspensión delantera	Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41 mm de diámetro con 120 mm de recorrido de la rueda
Suspensión trasera	Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga y 130 mm de recorrido de la rueda
Freno Delantero	Doble disco de Ø 310 mm, con pinzas deslizantes de dos pistones y ABS optimizado para curvas
Freno Trasero	Disco fijo de Ø 255 mm con pinza deslizante monopistón y ABS optimizado para curvas
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color

DIMENSIONES Y PESO

EQUIPAMIENTO

ABS y control de tracción optimizados para curvas
	Cambio rápido Quickshifter
	Control de velocidad
	Embrague asistido (anti-rebote)
	3 modos de conducción: Road, Rain y Sport
	Panel TFT con conectividad (navegación por símbolos, llamadas, música y control de GoPro)

MANTENIMIENTO

Intervalos de mantenimiento	16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.